【山东】山东自贸区开通首条多式联运班列

 公司新闻     |      2019-09-08 03:51

9月3号上午,随着火车汽笛鸣响,威海—青岛双向对开集装箱海铁联运班列开通。这是山东自贸区挂牌后开通的首条多式联运班列,是继“中创威海—青岛集装箱航线”开通后,山东省港口集团实施一体化改革发展取得的第二项重磅成果落地,将有力助推山东港口深度融入“一带一路”建设和“经略海洋”战略,构建“东西双向互济,陆海内外联动”开放新格局。

【山东】山东自贸区开通首条多式联运班列

据了解,该班列由青港物流海铁联运中心(黄岛港站)和威海青威港站对开,每周二、四两列对开运行,以重重联运运输为主,具有时效性强、不受恶劣天气影响等优势。由威海发往黄岛的货源将以时间紧、赶船期的出口货物为主,主要发运因舱位或天气等原因导致内支线满足不了需要的货物,是内支线的有效补充;由黄岛港站发往威海的货源主要是胶州、即墨、潍坊等周边企业出口发往韩国平泽的泡菜、调料、辣椒粉、干鲜蔬菜、建材、日用品、针织品等等货物。班列按照20车/列运行,运行时间约5-6小时,在两港到达后将采取直入模式,可从根本上降低两端物流成本,实现重进重出。

山东港口高度重视海铁联运业务发展,2018年山东省港口集团青岛港集团联运箱量达到115.4万标箱,是全国唯一一个超过100万标箱的港口。威海港近年来也先后开通至广州、越南、德国等多条铁路班列。

按照山东省委、省政府的统一部署,2019年7月9日,青岛港与威海港进入一体化改革发展的新时期;2019年8月6日,山东省港口集团正式挂牌成立。山东港口改革、融合催生了实实在在的红利。7月份,威海港实现了箱量、收入、利润三大主要经营绩效指标同比均实现两位数增长,增幅创历史之最,实现改革后的“开门红”。8月份,威海至青岛中创集装箱内支线顺利开通,在原有“箱子一个不减,货量一吨不降”的基础上,运输总量将增加10万标箱。

此次开通威海-青岛双向对开海铁联运班列,进一步丰富了青岛、威海间的物流大通道,有效实现两港物流资源融合共享联动和市场资源优势互补。同时,能主动对接、释放山东自贸区青岛片区政策“红利”,不仅有助于青岛港进一步做大集装箱业务,而且将壮大威海港对韩集装箱航线,为日韩过境货物、内地进出口企业搭建更加稳定可靠的物流通道,深化内地企业与日韩企业合作,从而构筑东联日韩、西接欧亚大陆的东西互联互通大通道,共同打造“东西双向互济、陆海内外联动”国际物流大通道,对威海港打造对韩国际物流中转枢纽具有重要推动作用。