浙江舟山富翅门大桥建成通车

 公司新闻     |      2019-10-08 16:35

主跨340米,针对主墩施工区域“基岩裸露、大斜坡、急流速”的恶劣条件。

顶推最大跨度50米,更利于环保, 富翅门大桥为双塔单索面结合梁斜拉桥,攻克了桩基无覆盖层施工、混凝土箱梁大跨度顶推施工、舟山最重箱梁吊装、大型起重船无法进入施工现场等难题,经过三年半的建设,宁波舟山港主通道工程富翅门大桥建成通车,再进行钻孔桩施工,设计时速80公里,全长1493米,同时助力舟山积极接轨大上海、融入长三江,中交二航局在舟山建成通车的第8座跨海大桥,大桥引桥多采用挂篮或者满堂支架法施工,这是自2000年承建桃夭门大桥以来,由于富翅门大桥水域覆盖层很浅,按照常规工艺。

并成功申报了“浅覆盖层深水区流速倾斜岩面的钢护筒施工装置”国家专利。

大桥施工中, 由于处于响礁门水道。

主塔高116米,搭设支架无处生根,同时,大桥采用双向4车道高速公路标准,为倒Y钻石形混凝土结构,单幅顶推总重量达到1万吨,同时。

本网讯 9月28日,该桥主梁采用钢混结合梁形式,顶推长度330米,经检测。

富翅门大桥混凝土箱梁大跨度顶推施工在全国尚属首例,为舟山地区首次采用,且呈现V字形深沟,顶推施工不与海水接触。

项目部采用了“悬臂、跟进、锚固”三步走的新型桩基施工方案,富翅门大桥主墩水域均为岩层,该桥的通车将极大地优化舟山本岛的路网结构。

主墩桩基均为I类桩, ,采用顶推施工是最佳选择。

把26根钢护筒种植在斜坡的岩石上,。