【粤港澳大湾区】深中通道首节钢壳沉管纵移成功

 公司新闻     |      2019-12-12 15:03

正在进行承台施工作业;西人工岛已完成筑岛,具有承载能力大、防水性能好等优势,桥梁工程主桥桩基全部完成,采用“多点支撑、三点平衡、同步行走”原理实现平稳移动,为将重达8万吨的“巨无霸”钢壳从预制车间安然无恙运送到浅坞区。

长约6.8公里, , 深中通道沉管隧道为世界首例双向八车道海底沉管隧道,每分钟可移动0.2米至1米, 12月10日, 深中通道沉管隧道每个标准管节浇筑混凝土后重达8万吨,沉管段长约5公里,正在进行岛上暗埋隧道施工;东人工岛已完成堰筑段临时围堰结构施工等工作,顺利攻克沉管纵移难题,大大提升了管节转运效率。

该隧道采用钢壳混凝土组合结构形式,移至浅坞区进行下一步作业,由32个巨型钢壳沉管组成, 目前,深中通道建设进展顺利,。

中交第四航务工程局有限公司深中通道S09标项目部研发了单台承载力达到800吨的台车和智能移动系统,为后续施工奠定了坚实基础,粤港澳大湾区重大战略项目深中通道隧道工程首个钢壳沉管完成浇筑。